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三一重工全新STC300E5吊车30吨级将会成为市场惊喜

发布日期:2020-10-22 浏览:129


纵观近十年的吊车市场,可以发现25产品在目前中小型吨位中所占比例最高。但随着市场环境越来越复杂,为了满足施工需要,有时需要超载25吨,造成很大的安全隐患。35 - 40吨的产品价格太高,大家都在追求性价比。这个30吨级又开始力,它可能会开辟一片新的蓝海三一新型STC300E5起重机值得期待。

三一STC300E5起重机采用40级u型截面主臂,总长度为44m,截面大于2520%,主臂为8m臂。标准9.1吨配重(6吨固定配重+ 3.1吨主动配重)。使用40吨的伸缩缸,缸径比25吨增加了10%。基本臂的最大起重力矩为1331KN.m,全伸臂最大起重量为8吨。可以说STC300E5可以赢得35吨产品的工作。

25吨的产品相比,STC300E5的价格并没有高很多,但是更加的实用和可靠。STC300E5可以完全覆盖钢架和试压块的工作环境。面对实际施工,一个25吨的产品是一个非常艰苦的任务。它可以在额定荷载条件下轻松完成,这不仅提高了施工效率,安全性也大大提高。

STC300E5为全液压汽车起重机,采用双高压大排量柱塞泵,抗压性高,工作速度快,起升速度为145m/min。平衡阀等关键部件全部采用进口,更加安全可靠。值得一提的是,对液体驱动散热系统进行了升级,散热面积增加了70%,散热功率增加了60%,可以满足在极端高温环境下持续高负荷工作。

为了改进和升级,STC300E5对机箱配置进行了极大的优化。采用潍柴WP9H310发动机,快速9速箱体,法士特9档箱及汉德双减桥黄金动力传动组合,最大速度90km/h,最大爬坡度49%,高速下每100公里综合油耗仅为32L。此外,STC300E5在人性化方面也进行了升级。汽车控制室配备标准压力表,实时掌握工作压力,便于维护和故障排除。全新人机工程学设计的控制室,使操作更舒适。

STC300E5有很多亮点

标配快换倍率的主钩,效率高双轴承辅钩,安全可靠整车采用315钢丝轮胎,承载能力强,通用性好前腿下部设计,提升操作更稳定整车外围采用铝合金材质,美观耐用,不生锈高亮度LED支架,夜间工作更安全可伸缩脚板,无超宽风险独创的智能运行节能模式对车,怠速仅为650r/min。

中小吨位二手吊车的盈利能力好,回收周期快。它是吊装人员起跑的必备工具。虽然目前30吨的产品产能小,没有具体的价格,但随着行业的不断细分,未来STC300E5一定会在激烈的市场竞争中给你一个行业立足之地。


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